Активный сабвуфер volvo c30




активный сабвуфер volvo c30

Содержание статьи:
  • Фото
  • Штатный сабвуфер - LPSITE.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Volvo C 30 — автозвук. Итак, как обещал, рассказываю о подключении саба.  Наверх. Volvo C 30 Sinyavka › Бортжурнал › Установка сабвуфера Alpine SWE.

    Volvo C 30 Sinyavka › Logbook › Установка сабвуфера Alpine SWE  Характеристики: Пиковая мощность Вт ( Вт rms) Максимальная мощность: Вт Высокопрочная защитная решетка сабвуфера Частотная характеристика: 34 Гц.

    ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

    В самом деле, не пристало молодым, активным модникам кататься на слишком уж респектабельных, солидных и «взрослых» S60 или S  Побасим? Дилеры готовы поставить в вашу Volvo C 30 любой сабвуфер на выбор.

    активный сабвуфер volvo c30

    активный сабвуфер volvo c30

    Нет в наличии, есть аналоги. Vadim писал а : кстати, не помню, говорили мы об этом или нет, но штатный саб ставится только на хай перформанс и премиум саунд, на перформанс не ставится VOLVO S40 T5 AWD M Подключаем все разетки обратно к усилителю и ставим его на место: Усилитель на месте Провода провел под обшивкой в багажник и вывел через отверстие в обшивке, через которое точит петля для крепления шторки багажника. Довольно бедное убранство салона, минимум полезных функций зато снаружи машинка хороша , простейшая аудиосистема

    активный сабвуфер volvo c30

    активный сабвуфер volvo c30

    активный сабвуфер volvo c30

    активный сабвуфер volvo c30

    активный сабвуфер volvo c30

    Штатный сабвуфер - LPSITE.RU

    You are using an outdated browser. Please upgrade your browser to improve your experience. До блаженства оставалось едва,.


    До покоя оставалось немного. Но дорога слишком гладкой была,. Конечно, можно было позвонить Алексею и выяснить, но это банально и недостойно работника пера.

    активный сабвуфер volvo c30

    Что же всё-таки стало источником вдохновения? Московский сказочник х или свердловские тогда ещё рокеры х? Я приготовил по эпиграфу для каждой гипотезы, а потом не смог отвергнуть ни один из них. Сказочный, потому что задача студии — вдыхать жизнь в неодушевлённые с точки зрения звука предметы и учить их, оживших и заговоривших, делать как сказано.

    Тоже катит, причём сразу по многим пунктам. Пришлось и этим заняться. Гладкая дорога к блаженству? Гладкая шла по минному полю… Говорят, что сапёр ошибается дважды.

    активный сабвуфер volvo c30

    Второй раз редко остаётся незамеченным окружающими, первый же происходит в тишине, это когда сапёр решает стать сапёром. Во всех отношениях С30 — автомобиль отменный, с широкими функциональными возможностями и высоким уровнем комфорта. Функциональность и удобство — не поспоришь, тут действительно претензий нет, а вот качество звучания… Широкополосные динамики и компактный маломощный импульсный усилитель — не самый прямой путь к наслаждению.

    На первый взгляд отказаться от штатного головного устройства не было никакой возможности. Но это только на первый. Так и поступили, CD-привод и радиоприёмник ампутировали, а оставшаяся парковочная электроника общается с водителем через штатные тыловые динамики.

    Нечего прохлаждаться, путь пользу приносят… Для телефона установили небольшой динамик в недрах торпедо. С этого и только с этого момента задача инсталляции стала выглядеть привычно: максимум возможного качества в пределах разумного бюджета. Комплектующие и реализация — на усмотрение исполнителей. На роль источника сигнала выбрали Pioneer DEX-P90RS в связке с процессором Pioneer RS-P70xII. А основной блок не буду писать, как его называют, сами знаете — на место штатного дискового привода, так что на первый взгляд в салоне ничего не изменилось.

    активный сабвуфер volvo c30

    Остальная часть системы выполнена по проверенным временем рецептам. В свете предъявленных требований структура определилась сразу: двухполосный фронт с поканальным усилением и, разумеется, сабвуфер. Решено было поставить саб самым правильным образом, а это означает — сделать его фронтальным. Ради высокого искусства и качества звучания пожертвовали бардачком, внутри которого теперь находится необычных пропорций вытянутый стеклопластиковый закрытый корпус.

    Объёма, таким образом, удалось набрать около 12 л. Сабвуфер для системы такого уровня требовался самый музыкальный — поэтому никаких фазоинверторов, только закрытый корпус, поскольку требуется скорость, глубина и рельеф баса. Отказываться же от динамика с легендарным качеством баса не количеством и не глубиной, а именно качеством, хорошо изученным продвинутыми и небедными домашними аудиофилами не хотелось.

    Volvo C30 - тест с Александром Михельсоном



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲