Porsche 928, 1980 г.




porsche 928, 1980 г.

Содержание статьи:
  • Фото
  • Автомобильный исторический онлайн журнал - Porsche 928 -
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Porsche 928. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Porsche 928 — спортивный автомобиль компании Porsche, выпускавшийся с 1977 по 1995 год.  К концу 1980 -х годов фирма выпускала их поштучно. Будь руководство менее амбициозным, 928 следовало снять с производства.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    The Porsche 928 was a luxurious grand tourer (S-segment) produced by Porsche AG of Germany from 1978 to Originally intended to replace the company's well-known.

    porsche 928, 1980 г.

    porsche 928, 1980 г.

    Но все спутал энергетический кризис, в результате которого авто с мощными, объемными и прожорливыми силовыми агрегатами опустились на последние строчки рейтингов продаж. Последний пользовался особой популярностью в США. Пожертвование Обращаем ваше внимание на то, что все материалы, размещенные на сервере LPSITE.RU, добавлены посетителями сайта. The rear tail-light configuration was also different from previous versions.

    porsche 928, 1980 г.

    porsche 928, 1980 г.

    porsche 928, 1980 г.

    porsche 928, 1980 г.

    porsche 928, 1980 г.

    Автомобильный исторический онлайн журнал - Porsche 928 -

    Модель стала колоритным доказательством того, что мастера из Штутгарта могут делать не только заднемоторные автомобили, но и отлично справляются с задачей создания более традиционных. Однако в самый разгар работы над новой моделью и проб среднемоторного шасси, было решено оставить эксперименты и сосредоточиться на классическом варианте. Но все спутал энергетический кризис, в результате которого авто с мощными, объемными и прожорливыми силовыми агрегатами опустились на последние строчки рейтингов продаж.


    Практически всю площадь бампера занимали габаритные огни и указатели поворотов, а также номерной знак. Дополнялся перед круглыми, выдвижными фарами, созданными под впечатлением модели Lamborghini Miura. Длинный, прямоугольный капот с изгибом, а также передние крылья с плавными линиями делали образ законченными. Длинные двери, а также оригинальные задние стекла треугольной формы, со сглаженными углами, впечатляли не меньше передней части кузова. Да и новомодные на тот момент колесные диски, выполненные в форме телефонного диска, дополняли образ.

    porsche 928, 1980 г.

    Но в это время разразился пресловутый нефтяной кризис, и идея машины с таким двигателем тут же стала бесперспективной. Конструкция двигателя представляла собой блок, отлитый из алюминиевого сплава, укомплектованный системой впрыска от Bosch. В целом автомобиль вышел медленнее, чем первоначальный вариант, но он был гораздо экономичнее.

    Причина — экологические нормы. Кроме того, была внедрена новая разработка — технология Weissach Axle. Подобная конструкция допускала пассивное управление колесами задними. Это устраняло эффект избыточной поворачиваемости, образующийся в результате расхождения задней подвески. За счет применения Weissach Axle подобное расхождение нивелировалось, что значительно повышало характеристики безопасности.

    porsche 928, 1980 г.

    Использовались дорогие отделочные материалы и проверенные временем дизайнерские решения. Также имелась четкая и ясная приборная панель, упрятанная под глубоким антибликовым козырьком. Сама же торпедо не имела острых углов или граней — все линии оказались плавными и выдержанными. Центральная консоль вышла сильно наклоненной, но эргономика нареканий не вызывала. Сиденья же очень удобны — анатомической формы, с отменной боковой поддержкой они великолепно фиксировали пассажиров во время езды.

    За счет спартанского оснащения — ликвидирован центральный замок, электропакет, пассажирское зеркало и т. Также были установлены новые поршни и распределительные валы. В целом же продажи автомобиля шли не очень хорошо. Все права на фотоматериалы представленные на сайте принадлежат их авторам.

    Оставить комментарий Отменить ответ. Ваш email не будет опубликован.

    porsche 928, 1980 г.

    PORSCHE 928 FROM RISKY BUSINESS



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲