Плм honda bf200 отзывы
Содержание статьи:
Фото HONDA BF50D | Форум на Моторке Видео Похожие статьи
Honda BF 20 в вопросах и ответах. К списку тем в "Лодки, моторы " | К случай на данном плм, произошёл у знакомого.После замены шестерни мотор работает,как Запускаеться потом мотор только с подсосом. Или если после примерно.
Honda BF 20 в вопросах и ответах. К списку тем в "Лодки, моторы " | К разделам форума. Наверное в инструкции не зря пишут об проведении обкатки ПЛМ. Не думаю что HONDA ради свооей блажи просто так напрягает потребителя лишними.

Ссылку не удается отправить.Там в отзывах на Honda BF 5A точно такая же проблема.Вот текст оттуда Купил мотор и сразу поехал на Волгу!
Может она в самой машинке? Только у специализированного продавца с наличием простейшей станции для проведения тех контроля Так, что большой тебе респект и удачи на рыбалке.. Не даром буржуйские машинки и рулевки все идут на првый борт.
HONDA BF50D | Форум на Моторке
Поблагодарили раз в 58 сообщениях. Re: Хонда BF20D3 SHSU - ваши мнения?. Вот когда ответите себе на этот вопрос,тогда и понимание о ненужности мизерной экономии у вас наступит!!! Напоследок хотел бы напомнить о гарантийном сроке.. Есть люди которые хотят разобраться в вопросе "а почему собственно? В пиндосских странах очень развито экологическое движение. И производители техники вынуждены придерживаться требований всяких "зелёных". А лодочный мотор есть большое зло для легушек и т. Отсюда и переход от 2-х тактных к 4-х т.
А это быстрая смерть мотора но и это выгодно производителю. В специализированные масла для ПЛМ добавляют присадку,что-бы оно сворачивалось и как можно быстрее разлагалось при взаимодействии с водой. И абсолютно по барабану "зеленым",что там с парами трения в моторе при этом происходит. Но разработка и производство таких присадок,дело затратное. Отсюда и цена на масло для ПЛМ. Например Yamaha,Honda и Quicksilver не имеют своих нефтеперерабатывающих заводов,а масло этих фирм есть.

И масло то не плохое,но просто есть не хуже и дешевле. А в редукторе шестерням,подшипникам и в картере парам трения нужно,что бы была масляная пленка в зазорах и пятне контакта при определенном удельном давлении в диапазоне определенных температур. И это определяется вязкостно-температурными характеристиками масла и к экологии не относится. Все теже физико-химические законы происходят и в обычных трансмиссиях любой техники.
Только техника изготовлена вся по разному. По этому каждый решает сам,что покупать и заливать в ПЛМ.. А у диллера от людей свято верящих в чудо-масло,только харя толще..

